Hoe het onder de motorkap werkt

Aanbiedingen van verschillende leveranciers worden vertaald naar één interne vorm, met vaste velden voor route, tijden, overstappen, prijs en valuta. De rest van het systeem hoeft daardoor niets te weten over de eigenaardigheden van een specifieke aanbieder.

Opties die niet kloppen worden verwijderd voordat er iets wordt gerangschikt: buiten budget, te lange reistijd, te veel overstappen, ongeldige routes, of een vervangende luchthaven die te ver weg ligt. Elke verwijdering krijgt een reden die we kunnen teruglezen.

Prijs en comfort worden onafhankelijk gescoord; waarde is de gelijke weging van die twee. Daaruit komen maximaal drie beslissingen. Elke optie moet een andere fysieke vlucht zijn, herkend aan maatschappij, vluchtnummer, tijden en overstappen, zodat je niet twee keer dezelfde vlucht ziet. Zijn er minder dan drie echt verschillende vluchten, dan krijg je er minder.

Elke optie krijgt een afgeleide vertrouwensstatus op basis van beschikbaarheid, prijsactualiteit en de geldigheidstermijn van de aanbieder. De status kan niet met de hand worden gezet, en onbekend wordt nooit als bevestigd getoond.

Vlak voor het betalen halen we de aanbieding opnieuw op bij de leverancier. Verandert de prijs, dan moet die actief worden geaccepteerd. Lukt de controle niet, dan wordt dat zichtbaar gemaakt in plaats van weggelaten.

De keuze wordt vastgelegd als een momentopname die daarna niet meer verandert, en meegestuurd in een gestructureerde aanvraag naar het reisbureau, samen met de intake en de getoonde opties.